旧・実況板サルベージ

3 名前：渡る世間は名無しばかり[] 投稿日：2008/05/22(木) 18:27:51.13 ID:ssQ9Knr3
いっかい乗せてもらったら
もちもちしててよかったよ

4 名前：渡る世間は名無しばかり[] 投稿日：2008/05/22(木) 18:29:39.84 ID:XfoQMFck
かなりいいよ




ワゴンＲ

5 名前：渡る世間は名無しばかり[] 投稿日：2008/05/22(木) 18:29:47.70 ID:PXaMh0Zn
車高短って変な言葉だよな
高さは高低なのに誰が考えたんだ

6 名前：渡る世間は名無しばかり[] 投稿日：2008/05/22(木) 18:31:37.89 ID:Fo4NhQmA
シャコタン

7 名前：渡る世間は名無しばかり[] 投稿日：2008/05/22(木) 18:32:05.59 ID:tU2NrLWp
↑
しょこたん

9 名前：渡る世間は名無しばかり[] 投稿日：2008/05/22(木) 18:34:34.35 ID:Qufs2bmz
ショコタンにシャチホコしながらシャコチンしてほしい

10 名前：渡る世間は名無しばかり[] 投稿日：2008/05/22(木) 18:35:49.95 ID:51meacwV
893仕様のベンツが欲しい
煽られないから

11 名前：渡る世間は名無しばかり[sage] 投稿日：2008/05/22(木) 18:37:09.36 ID:vSVoZHRd
買い取り値
安くてワラタ

12 名前：渡る世間は名無しばかり[] 投稿日：2008/05/22(木) 18:38:06.76 ID:U4pt7n0O
まあベンツはともかく　BMWはドイツのカローラだからな

13 名前：渡る世間は名無しばかり[] 投稿日：2008/05/22(木) 18:42:49.69 ID:QIAGzL/A
LEXUS LSのロングバージョンは乗り心地最高だったよ。


14 名前：渡る世間は名無しばかり[sage] 投稿日：2008/05/22(木) 18:42:59.44 ID:kWJb0hcp
ヤナセに勤めてる人が言うには
乗り心地はいいんだけど電子部品の耐久性が脆いらしい
納車中に電子部分壊れて引き返すこともあるらしい


15 名前：渡る世間は名無しばかり[] 投稿日：2008/05/22(木) 18:46:08.42 ID:PCtThXCj
中古のＢＭは燃費がリッター５キロ以下だって、見栄で乗ってる知人は涙目だ

16 名前：渡る世間は名無しばかり[] 投稿日：2008/05/22(木) 18:49:07.72 ID:8FDcZQLu
高速実習の時にＢＭに乗ったけど、アクセル固くて怖かった。
座席はフワフワしてたけどね。

21 名前：渡る世間は名無しばかり[] 投稿日：2008/05/22(木) 19:29:18.94 ID:p4iAH6k7
>>16
俺も高速教習BMだった。 素人ながらマツダの教習車の方が運転しやすかったな



18 名前：渡る世間は名無しばかり[] 投稿日：2008/05/22(木) 18:59:07.74 ID:THaGXzJ1
セダンの乗り心地にびっくり

22 名前：渡る世間は名無しばかり[] 投稿日：2008/05/22(木) 19:29:36.35 ID:848RdSF7
マジレスするとBMやベンツは高級車だけどスポーツ寄りに造ってあるから
乗り心地で言ったらセルシオのエアサスの方が上だろ
３シリーズとか乗り心地は良くないよ

23 名前：渡る世間は名無しばかり[] 投稿日：2008/05/22(木) 19:32:39.91 ID:esZYkg6g
BMW M6はまだ未知の領域だな

24 名前：渡る世間は名無しばかり[sage] 投稿日：2008/05/22(木) 19:35:35.11 ID:rY6S1Ope
一般道より高速の方が乗り心地はいいかもね

25 名前：渡る世間は名無しばかり[] 投稿日：2008/05/22(木) 20:01:40.90 ID:hxTMoaNN
LEGACYはBMWに追いつけ追い越せのコンセプトで研究・開発されております

26 名前：渡る世間は名無しばかり[] 投稿日：2008/05/22(木) 20:06:56.05 ID:2eMG1yZ+
ドイツに旅行にいったら金持ちはレクサス乗ってたよ

27 名前：渡る世間は名無しばかり[] 投稿日：2008/05/22(木) 20:08:52.57 ID:p4nVHu6F
BMしか乗ったこと無いからわかんねーっす

28 名前：渡る世間は名無しばかり[] 投稿日：2008/05/22(木) 20:16:16.11 ID:K3T217Gp
ベンツのSクラスにわかばマークとか
いろんな意味で怖い

29 名前：渡る世間は名無しばかり[sage] 投稿日：2008/05/22(木) 20:20:23.92 ID:BhoMqKzo
お前>>1の言う良い乗り心地とはどのような乗り心地なのか、
そこから始めようではないか。

30 名前：渡る世間は名無しばかり[sage] 投稿日：2008/05/22(木) 20:25:26.84 ID:ORDPji7W
アウディは後部座席広くて乗り心地いいと思うんだけど
他のドイツ車よりブランド力弱いよね…

31 名前：渡る世間は名無しばかり[] 投稿日：2008/05/22(木) 20:28:25.46 ID:n3dyTIJl
ベンツのでかいやつ乗ったことあるけど
セダンらしからぬパワーを感じたのを覚えてる。

32 名前：渡る世間は名無しばかり[] 投稿日：2008/05/22(木) 20:37:08.80 ID:pQhtiBI6
>>1が言ってるのはノーマルからイジッた状態だろ。
まぁぶっちゃけ、装着してるショックによって変わる。
メルセデスもBMもアウトバーンを走るドイツ車ってのは、低速域の乗り心地を犠牲にしてでも高速安定性を求める。したがって低速ではゴツゴツしていても、速度を上げるにしたがってビシッと引き締まった乗り心地になり、操縦安定性も増す。日本仕様でも基本は一緒。
高速をカッ飛ぶドイツ車が多いのは、あまりにも車が安定していて速度感が鈍るから。

36 名前：渡る世間は名無しばかり[sage] 投稿日：2008/05/22(木) 20:46:25.88 ID:BhoMqKzo
>>32
それは分かるが、日本の高級車、特にトヨタ車の乗り心地なんて
フワフワしてるだけのホント糞だぜ？BMWを一度でも乗ったら
トヨタ車なんて乗れやしない。今、日本車で足回り頑張ってるなぁって思うのは
マツダかスバルくらい。

38 名前：渡る世間は名無しばかり[] 投稿日：2008/05/22(木) 20:53:44.41 ID:pQhtiBI6
>>36
一度でもドイツ車に乗ったら日本車に戻れないってのもあながち見栄でもなくて、本音だったりするんだよな。
だから、レクサスがベンツBM層も取り入れるとか言ってるが、見てのとおり厳しいよな。

42 名前：渡る世間は名無しばかり[sage] 投稿日：2008/05/22(木) 21:17:23.30 ID:BhoMqKzo
>>38
ドイツ車はもともと堅実剛健だもんねぇ。歴史も違うし。車を手足の様に操れる道具としての
完成度は高いよね。コスト削減とかで、ひと昔前よりは手抜き感はあるけど、
今だに、走る曲がる止まるは日本車のソレ以上だし。トヨタの高級車に乗ってると
路面とタイヤの間が宙に浮いてるみたいでなんか気持ち悪い。地に足ついてないみたいな感じ。



33 名前：渡る世間は名無しばかり[] 投稿日：2008/05/22(木) 20:37:17.19 ID:4nvWVDng
外車は高級車でも日本車では考えられないところが壊れる。
ダッシュボードがポロっと取れたり、走行距離の電子表示が逝ったり。
うちのBMW 530iは後者だったが。

35 名前：渡る世間は名無しばかり[] 投稿日：2008/05/22(木) 20:45:46.16 ID:1+X5UxWE
ゴルフⅤとかでも走った瞬間にやっぱ違うって感じなのか？

39 名前：渡る世間は名無しばかり[] 投稿日：2008/05/22(木) 21:06:47.25 ID:Qtf7jLay
どんだけカローラに金かけてもベンツの乗り心地を再現するのは不可能？

44 名前：渡る世間は名無しばかり[sage] 投稿日：2008/05/22(木) 21:25:28.61 ID:BhoMqKzo
>>39
お金と手間暇かければ造れると思うよ。再現はアレだろうけど
エンジン特性やシャーシ、足回りとか、テストドライバーがその車にとっての
本当の良い乗り心地は何か？を理解してないとダメだろうけど。
日本メーカーは技術あるんだから、お金かけられればテストドライバーの感性次第だと思。



41 名前：渡る世間は名無しばかり[] 投稿日：2008/05/22(木) 21:13:02.85 ID:IJug11Af
親がマジェスタからＥクラスに買い替えたが乗り心地かわんねーぞ。

45 名前：渡る世間は名無しばかり[] 投稿日：2008/05/22(木) 21:33:39.96 ID:FL8YU5Lp
グレードによりけりだろ
スポーツ走行したいなら高いけどM3とか買えばいい


46 名前：渡る世間は名無しばかり[] 投稿日：2008/05/22(木) 21:36:02.67 ID:A66Oa3AY
日本車が一番いいよ

47 名前：渡る世間は名無しばかり[] 投稿日：2008/05/22(木) 21:36:09.38 ID:VC0nD4On
５からロイヤルクラウン
日本じゃ、はるかにクラウンが上
そもそも４ドアなんぞ、日本車で十分


49 名前：渡る世間は名無しばかり[sage] 投稿日：2008/05/22(木) 21:39:12.55 ID:PPL9jsui
日本車を一番過小評価しているのは日本人

50 名前：渡る世間は名無しばかり[] 投稿日：2008/05/22(木) 21:41:50.13 ID:aNYqes2k
運転したらあきらかに違うのがわかる。レクサスでもうまく誤魔化してあるだけ。運転して疲れたいなら トヨタに乗れ、内外装だけならトヨタだけどね。

51 名前：渡る世間は名無しばかり[] 投稿日：2008/05/22(木) 21:43:13.85 ID:VMIANL51
SLKは乗り心地良くないよ

52 名前：渡る世間は名無しばかり[] 投稿日：2008/05/22(木) 21:43:18.49 ID:aEdOK8QV
高い車ほど燃費も高いｗ
アホとしか言いようが無いわ

54 名前：渡る世間は名無しばかり[] 投稿日：2008/05/22(木) 21:47:24.60 ID:XPepyWkB
SLKとか足がつかえて座れません(>_<)

55 名前：渡る世間は名無しばかり[] 投稿日：2008/05/22(木) 21:49:46.20 ID:VC0nD4On
ロイヤルクラウン ２７０馬力でリッター10前後なんだが、何か？
バランスシート的には最高
カローラ並みに売れるハズ

56 名前：渡る世間は名無しばかり[] 投稿日：2008/05/22(木) 21:50:43.16 ID:714ec3FS
これだけは言っとく。同僚の車プッラツはよく眠れる。なんか知らんがよく眠れる。

57 名前：渡る世間は名無しばかり[] 投稿日：2008/05/22(木) 21:54:25.80 ID:NqvDXCT1
四輪の接地に乏しく、どこへ行くかわからないクラウンなんていらねｗ

58 名前：渡る世間は名無しばかり[] 投稿日：2008/05/22(木) 21:55:40.29 ID:VC0nD4On
ＢＭ５がクラウンに勝ってたのは、高速の９０°コーナーの安定感のみ
（発進加速、エンジンの吹け上がり全てクラウンが上）
その上、コーナーの安定感ではロータスエキシージには遠く及ばんし

60 名前：渡る世間は名無しばかり[] 投稿日：2008/05/22(木) 21:57:36.75 ID:NqvDXCT1
>>58
直進しか出来ないんですか？クラウンｗ



59 名前：渡る世間は名無しばかり[] 投稿日：2008/05/22(木) 21:57:20.13 ID:aoSh6wk7
いろいろ乗ったけど、普通に運転しやすかったのは、マークⅡとかクレスタやったな。
ＢＭとかベンツは見栄を張るのにはええかな。燃費は悪いけどな。

61 名前：渡る世間は名無しばかり[] 投稿日：2008/05/22(木) 22:00:59.98 ID:VC0nD4On
今やＢＭやベンツで見栄は張れんだろ
張ってるのは田舎もの
見栄を張りたかったらフェラーリ３５５か 何とかＳＬじゃね

64 名前：渡る世間は名無しばかり[] 投稿日：2008/05/22(木) 22:37:38.31 ID:VC0nD4On
ハードトップもあるでよ
それ以前にフレーム入りだから剛性も無問題

65 名前：渡る世間は名無しばかり[] 投稿日：2008/05/22(木) 22:40:59.22 ID:IJug11Af
俺はキャデラックがほしい
ドイツ車は溢れすぎ

燃費は日本車はカタログに書いてるより走らず、外車は書いてあるより実際は伸びる

66 名前：渡る世間は名無しばかり[] 投稿日：2008/05/22(木) 22:42:19.05 ID:w8rEUMRS
７４０に乗ってたけどかなりよかったよ

67 名前：渡る世間は名無しばかり[] 投稿日：2008/05/22(木) 22:44:09.71 ID:VC0nD4On
エルドラド２ドアはえ～なあ

68 名前：渡る世間は名無しばかり[] 投稿日：2008/05/22(木) 22:45:06.40 ID:VC0nD4On
トランスポーター１ですな

69 名前：渡る世間は名無しばかり[] 投稿日：2008/05/22(木) 22:47:28.02 ID:UBO1jzib
欧州は高速走行が当たり前で、高速走行時の静粛性はいいよ
でも、日本じゃそんな乗り方しないからね
日本で乗るには日本車が一番いい

70 名前：渡る世間は名無しばかり[] 投稿日：2008/05/22(木) 22:50:47.53 ID:O4doQLqt
しかし240キロからの急ブレーキは怖いね

71 名前：渡る世間は名無しばかり[sage] 投稿日：2008/05/22(木) 22:52:31.41 ID:CKRBzJzR
つか国産車はディーラーがうぜえ

73 名前：渡る世間は名無しばかり[] 投稿日：2008/05/22(木) 22:55:51.65 ID:Qtf7jLay
>>71
デイハツは？



72 名前：渡る世間は名無しばかり[] 投稿日：2008/05/22(木) 22:55:19.44 ID:sT5TFViY
軽量で排気量も小さく税金も安いロータスが最強でFA

76 名前：渡る世間は名無しばかり[] 投稿日：2008/05/22(木) 23:17:55.98 ID:IJug11Af
クラウンロイヤルとかどんなオッサンだよ。
ベンツのキー持ってたらモテるのは認める

77 名前：渡る世間は名無しばかり[] 投稿日：2008/05/22(木) 23:19:41.50 ID:BMfmAiHK
乗ってる人って悪いことしてる人多そう

78 名前：渡る世間は名無しばかり[] 投稿日：2008/05/22(木) 23:26:23.15 ID:q8MGuVNK
ＢＭＷの735i中古300万で買った同僚は燃費の悪さにﾋｲﾋｲ言ってる
本人曰く乗り心地は最高らしいが、中古のワゴンＲからの乗り換えだから全然当てにならねえ

79 名前：渡る世間は名無しばかり[] 投稿日：2008/05/22(木) 23:31:31.93 ID:VC0nD4On
ベンツもじゅ～ぶんオッサンなんだが

Ｅクラス＝クラウンだからな
Ｅクラス．ドイツじゃクラウンと同じくタクシー＆パトカー

81 名前：渡る世間は名無しばかり[] 投稿日：2008/05/22(木) 23:40:43.67 ID:6fRHGmfz

レクサス＞＞＞＞＞＞＞＞メルセデス、BMW

82 名前：渡る世間は名無しばかり[] 投稿日：2008/05/23(金) 00:16:46.18 ID:MrHu0MMw
ベンツもＢＭＷも、実は乗り心地は別にイイわけじゃないが、レクサス？なにそれ？
インドの格安車か？

乗り心地がいいのはイギリスの高級車。

83 名前：渡る世間は名無しばかり[sage] 投稿日：2008/05/23(金) 00:42:21.57 ID:XroRb58r
BMは・・・車内が静かだった希ガス

87 名前：渡る世間は名無しばかり[] 投稿日：2008/05/23(金) 01:01:03.91 ID:YZxadhNZ
リッター２０ｋｍくらいのエスカレードが欲しい

88 名前：渡る世間は名無しばかり[] 投稿日：2008/05/23(金) 01:03:33.98 ID:XC3iLCc7
一般的な車の乗り心地なら　フランス車＞ドイツ車。

ただ、2.5トンを超える重量のマイバッハやファントムは別次元の乗り心地だろう。

90 名前：渡る世間は名無しばかり[] 投稿日：2008/05/23(金) 01:13:12.77 ID:DHCVDzF8
ドイツでは100万でどんな車買えるの？

92 名前：渡る世間は名無しばかり[] 投稿日：2008/05/23(金) 01:31:35.39 ID:XC3iLCc7
>>90
ユーロ高のご時世、100万じゃ何も買えんよ。

マクドナルドでは500円でどんなセット買えるの？と聞いているのと変わらん。
（ドイツじゃセットで1000円前後かかる）



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